华夏鑫翼科技有限公司

一、项目背景

大型海上轮渡客船通常遵循既定的固定航线，部分客船不仅具备载运乘客和车辆的能力，还能装载火车，因此乘客数量众多，运营管理的难度也随之增大。运营方需要实时监控船体各部位的实况视频，同时还要确保船上的商业服务区域拥有稳定网络信号。然而，由于当前移动通信网络的覆盖范围有限，导致海面上存在一些信号无法触及的盲区，这使得运营方在通信方面存在着迫切的通信需求。

二、需求分析

大型客船经营人、管理人需要对船舶进行动态监控，及时掌握滚装客船的航行、停泊、作业等动态，某大型船舶有限公司急需一套船舶海上综合通信服务解决方案，可以支持各种信息的快速交互和共享，实现协同感知、协同处理、协同决策和协同攻击，从而提高海事信息化管理和整体指挥效率。

三、方案设计

华夏鑫翼根据客户需求，制定了一套完整的大型船舶海上无线自组通信解决方案。整体方案设计为：以南北码头作为网络接入点，各自部署了两套自组织接收基站。同时在海面上，部署6艘船只，每艘船上均配备1套4G/5G船载通信基站、1套船载自组织通信设备、以及应急卫星通信设备1套。整体通信主要依赖自组织通信设备，去实现岸基与船体间的通信连接，卫星设备则作为应用通信手段使用。方案框架图如下：

无线自组网通信系统主要用于铁路船舶舶在海上航行、南北港停泊期间船载监控视频的实时传输和4G/5G船载基站信号的通信传输。

卫星通信系统主要用于应急，在自组网信号中断或特殊需求环境下开启使用。

图：现场安装图

图：现场传输效果

四、产品介绍

1、产品特点

防盐雾、防水、防尘

无中心组网：节点地位对等，即可作为终端节点、中继节点或中心节点；

任意结构组网：节点自动识别优选带宽数据路由；

安全保密性：通过工作频点、载波带宽、扰码等层层加密，支持AES128/256；

抗干扰、抗毁：采用COFDM、MIMO、ARQ等技术，提高数据带宽与抗干扰性能；

多节点灵活组网：根据信道质量、速率、误码等指标，自动计算链路路由，灵活组网；

全IP组网互通：支持数据透传、多种系统互联互通，多媒体业务实时交互；

2、产品参数

 3、实际应用

通常海上应用分为陆基与岛屿通信、陆基与移动船舶之间通信、陆基到岛屿到移动船体之间通信、陆基、海基、空中立体化通信需求。在实际应用中，基站式自组网通信设备可搭配点对点微波无线通信设备、动中通大容量无线通信设备、Mesh自组网无线通信设备、海事通信卫星等多种通信手段实现用户的实际需求。基于无线链路通过指挥控制软件, 可提供广域覆盖下的音视频指挥调度、文件传输、视频回传等业务服务，可根据不同的场景进行搭配设计，最终实现最佳传输应用效果。